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型号:
时间: 2017 - 01 - 08
1.  采用大众01N自动变速器总成进行解剖,各零部件齐全,能够全面的展示变速器的内部结构和换档动力传递的整个过程。2.  通过巧妙的解剖和各剖面喷涂不同颜色,使变速器内部的机械结构和相互之间的装配关系清楚的显现在外面。3.  通过手摇杆可以使变速器处于轴向的不同位置,有利于观察变速器的每一部分,也便于拆装实训。4.  是学习变速器结构原理、拆装、检修、判断和排除机械故障的好帮手。5.  翻转架采用了高强度的钢结构焊接,表面经喷涂工艺处理。翻转架底部带有自锁脚轮,可移动式,方便教学。
型号:
时间: 2017 - 01 - 08
1.  采用大众01M自动变速器总成进行解剖,各零部件齐全,能够全面的展示变速器的内部结构和换档动力传递的整个过程。2.  通过巧妙的解剖和各剖面喷涂不同颜色,使变速器内部的机械结构和相互之间的装配关系清楚的显现在外面。3.  通过手摇杆可以使变速器处于轴向的不同位置,有利于观察变速器的每一部分,也便于拆装实训。4.  是学习变速器结构原理、拆装、检修、判断和排除机械故障的好帮手。5.  翻转架采用了高强度的钢结构焊接,表面经喷涂工艺处理。翻转架底部带有自锁脚轮,可移动式,方便教学。
型号:
时间: 2017 - 01 - 08
1.  采用丰田A341E自动变速器总成进行解剖,各零部件齐全,能够全面的展示变速器的内部结构和换档动力传递的整个过程。2.  通过巧妙的解剖和各剖面喷涂不同颜色,使变速器内部的机械结构和相互之间的装配关系清楚的显现在外面。3.  通过手摇杆可以使变速器处于轴向的不同位置,有利于观察变速器的每一部分,也便于拆装实训。4.  是学习变速器结构原理、拆装、检修、判断和排除机械故障的好帮手。5.  翻转架采用了高强度的钢结构焊接,表面经喷涂工艺处理。翻转架底部带有自锁脚轮,可移动式,方便教学。
型号:
时间: 2017 - 01 - 08
1.  采用丰田海狮后驱手动变速器进行剖面处理,各部件齐全,剖面位置合理,可全面展示内部结构和部件的运动情况,适合于手动变速器原理和机械机构的教学。2.  对变速器各机械剖面采用不同颜色的油漆进行喷涂。3.  由三相齿轮减速感应电机带动变速器输入轴运转,真实演示不同档位下机械运动的传递过程。4.  移动台架采用了高强度的钢结构焊接,表面经喷涂工艺处理。移动台架底部带有自锁脚轮,可移动式,方便教学。
型号:
时间: 2017 - 01 - 08
1.  采用大众捷达前驱手动变速器进行剖面处理,各部件齐全,剖面位置合理,可全面展示内部结构和部件的运动情况,适合于手动变速器原理和机械机构的教学。2.  对变速器各机械剖面采用不同颜色的油漆进行喷涂。3.  由三相齿轮减速感应电机带动变速器输入轴运转,真实演示不同档位下机械运动的传递过程。4.  移动台架采用了高强度的钢结构焊接,表面经喷涂工艺处理。移动台架底部带有自锁脚轮,可移动式,方便教学。技术参数:1.  外形尺寸:800×600×800mm(长×宽×高)2.  动力电源:三相四线(三相五线380V±10% 50Hz)3.  三相齿轮减速感应电机:   u 型  号:5IK120GN-C   u 额定电压:AC 220V/380V 50Hz   u 额定功率:120W   ...
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时间: 2017 - 01 - 08
1.  采用大众桑塔纳前驱手动变速器进行剖面处理,各部件齐全,剖面位置合理,可全面展示内部结构和部件的运动情况,适合于手动变速器原理和机械机构的教学。2.  对变速器各机械剖面采用不同颜色的油漆进行喷涂。3.  由三相齿轮减速感应电机带动变速器输入轴运转,真实演示不同档位下机械运动的传递过程。4.  移动台架采用了高强度的钢结构焊接,表面经喷涂工艺处理。移动台架底部带有自锁脚轮,可移动式,方便教学。技术参数:1.  外形尺寸:800×600×800mm(长×宽×高)2.  动力电源:三相四线(三相五线380V±10% 50Hz)3.  三相齿轮减速感应电机:   u 型  号:5IK120GN-C   u 额定电压:AC 220V/380V 50Hz   u 额定功率:120W   ...
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时间: 2017 - 01 - 08
该设备采用丰田A341E电控自动变速器总成为基础,用三相齿轮减速感应电机做动力源,使用高压气体推动用油元件动作来实现变速器的换挡过程,可对解剖后的自动变速器进行档位显示、空档起动、前进档及倒档运行等工况实践操作,可全面展示电控自动变速器内部组成结构及各档位用油元件的工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对自动变速器理论和维修实训的教学需要。技术参数:1.  外形尺寸:1600×1000×1600mm(长×宽×高)2.  动力电源:三相四线(三相五线380V±10% 50Hz)3.  输入电源;交流220V±10% 50Hz4.  工作电源;直流12V1.  三相齿轮减速感应电机:u 型  号:5IK120GN-C   u 额定电压:AC 220V/380V 50Hz   u 额定功率:120W   u...
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时间: 2017 - 01 - 08
该设备采用本田飞度CVT电控无级变速器总成为基础,可调速三相异步电动机做动力源,对无级变速器进行档位显示、空档起动、前进档及倒档运行等工况实践操作。真实展示无级变速器组成结构和工作过程;适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对自动变速器理论和维修实训的教学需要。技术参数:1.  外形尺寸:1600×1000×1800mm(长×宽×高)2.  动力电源:三相四线(三相五线380V±10% 50Hz)3.  输入电源;交流220V±10% 50Hz4.  工作电源;直流12V5.  三相异步电动机:u 型 号:YT 112M-2   u 电 压:AC 380V/660V   u 电 流:8.2A/4.7A   u 功 率:4KW   u 转 速...
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时间: 2017 - 01 - 08
该设备采用本田飞度CVT电控无级变速器总成为基础,可调速三相异步电动机做动力源,对无级变速器进行档位显示、空档起动、前进档及倒档运行等工况实践操作。真实展示无级变速器组成结构和工作过程;适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对自动变速器理论和维修实训的教学需要。技术参数:1.  外形尺寸:1600×1000×1800mm(长×宽×高)2.  动力电源:三相四线(三相五线380V±10% 50Hz)3.  输入电源;交流220V±10% 50Hz4.  工作电源;直流12V5.  三相异步电动机:u 型 号:YT 112M-2   u 电 压:AC 380V/660V   u 电 流:8.2A/4.7A   u 功 率:4KW   u 转 速...
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发布时间: 2016 - 12 - 29
该设备采用捷达1.6L电控汽油发动机为基础,对发动机可进行起动、加速、减速等工况的实践操作,真实展示电控汽油发动机的组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对汽车发动机和维修实训的教学需要。技术参数:1. 外形尺寸:1400×1000×1800mm(长×宽×高)2. 工作电源:直流12V3. 燃油标号:依发动机型号4. 油箱容积:10L5. 工作温度:-40℃~+50℃1. 真实可运行的电控汽油发动机,充分展示电控汽油发动机的组成结构和工作过程。2. 实训台面板上绘有彩色喷绘电路图,喷绘图由3mm厚有机玻璃保护,学员可直观对照电路图和电控汽油发动机实物,认识和分析控制系统的工作原理。3. 实训台面板上安装有汽车仪表、燃油压力表、真空压力表,可实时显示发动机转速、喷油压力、进气岐管压力等参数变化。4. 实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测各传感器、执行器、发动机控制单元管脚的电信号,如电阻、电压、电流、频率信号等。5. 实训台安装有诊断座,可连接专用或通用型汽车解码器,对发动机电控系统进行ECU编码查询、读取故障码、清除故障码、读取数据流、执行元件测试、参数设定、波形分析等自诊断功能。6. 实训台配备有油门控制装置,可方便对发动机加速减速。7. 实训台配备有电源总开关、水箱防护罩、飞轮防护罩等安装保护装置。8. 实训台底座采用钢结构焊接,表面采用喷涂工艺处理,带自锁脚轮装置,移动灵活,安全可靠、坚固耐用。9. 配备智能化故障设置和考核系统:1) 采用数字化集成电路板,最新MCU技术与配套的故障设置控制技术,拥有专利技术,系统稳定、不易感染病毒。2) 不需要电脑就可独立进行考试考核,老师与学生界面分开,老师通过密码进入教师界面出题,学生在普通界面答题(教师出题方式:通过人机交互式界面中的主功能菜单选择“设定故障点和故障类型”,输入密码进入出题设置故障界面,从故障名称列表中选择所设故障,可任意选择“开路故障”,“短路故障”,“接触不良”三种故障类型;学生答题方式:进入主功能菜单选“学生查找故障技能考核”,学生通过实际操作测试查找出故障后...
发布时间: 2016 - 12 - 29
该设备采用大众桑塔纳AJR电控汽油发动机为基础,对发动机可进行起动、加速、减速等工况的实践操作,真实展示电控汽油发动机的组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对汽车发动机和维修实训的教学需要。技术参数:1.  外形尺寸:1400×1000×1800mm(长×宽×高)2.  工作电源:直流12V3.  燃油标号:依发动机型号4.  油箱容积:10L5.  工作温度:-40℃~+50℃1.  真实可运行的电控汽油发动机,充分展示电控汽油发动机的组成结构和工作过程。2.  实训台面板上绘有彩色喷绘电路图,喷绘图由3mm厚有机玻璃保护,学员可直观对照电路图和电控汽油发动机实物,认识和分析控制系统的工作原理。3.  实训台面板上安装有汽车仪表、燃油压力表、真空压力表,可实时显示发动机转速、喷油压力、进气岐管压力等参数变化。4.  实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测各传感器、执行器、发动机控制单元管脚的电信号,如电阻、电压、电流、频率信号等。5.  实训台安装有诊断座,可连接专用或通用型汽车解码器,对发动机电控系统进行ECU编码查询、读取故障码、清除故障码、读取数据流、执行元件测试、参数设定、波形分析等自诊断功能。6.  实训台配备有油门控制装置,可方便对发动机加速减速。7.  实训台配备有电源总开关、水箱防护罩、飞轮防护罩等安装保护装置。8.  实训台底座采用钢结构焊接,表面采用喷涂工艺处理,带自锁脚轮装置,移动灵活,安全可靠、坚固耐用。9.  配备智能化故障设置和考核系统:1)  采用数字化集成电路板,最新MCU技术与配套的故障设置控制技术,拥有专利技术,系统稳定、不易感染病毒。2)  不需要电脑就可独立进行考试考核,老师与学生界面分开,老师通过密码进入教师界面出题,学生在普通界面答题(教师出题方式:通过人机交互式界面中的主功能菜单选择“设定故障点和故障类型”,输入密码进入出题...
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发布时间: 2018 - 10 - 10
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