新能源汽车虚拟故障诊断和数字化资源系统(秦PLUS EV)
软件以秦PLUS EV整车技术为基础进行教学开发，能够按照汽车故障诊断标准流程进行操作，满足故障诊断的示范课教学和实训需求。系统分为教学、训练、考核三种模式，有高压多合一控制系统、左域控制系统、右域控制系统、后域控制系统等新能源汽车常见故障诊断与排除。教学模式，控制电路以各器件的控制电路为基础，在电路可以分析控制原理、设置故障和视角切换。维修手册配置了厂家的维修资料，可连接到当前的器件对应页码，并
软件以秦PLUS EV整车技术为基础进行教学开发，能够按照汽车故障诊断标准流程进行操作，满足故障诊断的示范课教学和实训需求。
系统分为教学、训练、考核三种模式，有高压多合一控制系统、左域控制系统、右域控制系统、后域控制系统等新能源汽车常见故障诊断与排除。
教学模式，控制电路以各器件的控制电路为基础，在电路可以分析控制原理、设置故障和视角切换。
维修手册配置了厂家的维修资料，可连接到当前的器件对应页码，并提供有万用表、示波器、诊断仪等多种检测设备。
训练模式，以故障现象为任务驱动，可以设置一个或同时设置多个故障进行训练。
以高压多合一通讯故障为例，系统自带维修工单，方便学生在排故过程中进行记录。
进行准备工作，包含场地准备、车辆准备、装备准备等。
记录现象，查看仪表故障灯是否有异响等操作。
初步判断和检查，使用故障诊断排除流程中的工具，读取故障码和数据流、测量数值等数据。
修复具体故障点，验证故障是否消失，最终确认故障。
收尾工作，进行场地恢复和6S管理并提交任务。
考核模式，作业准备到收尾工作的内容不再有提示指引，诊断资料仅提供维修手册。
考核得分，系统将详细记录操作步骤，并进行考核评价。