1. 采用原厂汽油发动机实物总成进行机构切剖，充分展示汽油发动机机构部分的内外结构。2. 对汽油发动机各机械剖面采用不同颜色的油漆进行喷涂。3. 由三相齿轮减速感应电机带动汽油发动机曲轴做低速运转，真实演示汽油发动机内部机械部件的运动过程。4. 移动台架采用了高强度的钢结构焊接，表面经喷涂工艺处理。移动台架底部带有自锁脚轮装置，可移动式，方便教学。技术参数：. 外形尺寸：800×600×1200mm(长×宽×高) 2. 动力电源：三相四线(三相五线380V±10% 50Hz) 3. 三相齿轮减速感应电机：u 型 号：5IK120GN-C u 额定电压：AC 220V/380V 50Hz u 额定功率：120W u 额定转速：50Hz 90/1400rpm 60Hz 90/1500rpm u 减速比：30 4. 工作温度：-40℃～+50℃
1. 采用原厂汽油发动机实物总成进行机构切剖，充分展示汽油发动机机构部分的内外结构。2. 对汽油发动机各机械剖面采用不同颜色的油漆进行喷涂。3. 由三相齿轮减速感应电机带动汽油发动机曲轴做低速运转，真实演示汽油发动机内部机械部件的运动过程。4. 移动台架采用了高强度的钢结构焊接，表面经喷涂工艺处理。移动台架底部带有自锁脚轮装置，可移动式，方便教学技术参数：1. 外形尺寸：800×600×1200mm(长×宽×高) 2. 动力电源：三相四线(三相五线380V±10% 50Hz) 3. 三相齿轮减速感应电机：u 型 号：5IK120GN-C u 额定电压：AC 220V/380V 50Hz u 额定功率：120W u 额定转速：50Hz 90/1400rpm 60Hz 90/1500rpm u 减速比：30 4. 工作温度：-40℃～+50℃
1. 采用原厂汽油发动机实物总成进行机构切剖，充分展示汽油发动机机构部分的内外结构。2. 对汽油发动机各机械剖面采用不同颜色的油漆进行喷涂。3. 由三相齿轮减速感应电机带动汽油发动机曲轴做低速运转，真实演示汽油发动机内部机械部件的运动过程。4. 移动台架采用了高强度的钢结构焊接，表面经喷涂工艺处理。移动台架底部带有自锁脚轮装置，可移动式，方便教学。技术参数：1. 外形尺寸：800×600×1200mm(长×宽×高) 2. 动力电源：三相四线(三相五线380V±10% 50Hz) 3. 三相齿轮减速感应电机：u 型 号：5IK120GN-C u 额定电压：AC 220V/380V 50Hz u 额定功率：120W u 额定转速：50Hz 90/1400rpm 60Hz 90/1500rpm u 减速比：30 4. 工作温度：-40℃～+50℃
1. 采用大众捷达SDI电控柴油发动机总成(易于拆装)，组装在专用发动机拆装翻转架上。2. 采用减速翻转机构，可使发动机任意角度旋转，并能任意位置锁止，便于学生从不同的角度进行拆卸和装配。3. 底部放置大面积接油盘，便于小零件或螺丝的集中存放。4. 拆装翻转架采用了高强度的钢结构焊接，表面经喷涂工艺处理，底部带有自锁脚轮装置，可移动式，方便教学。
1.采用普通五十铃4JB1柴油发动机总成(易于拆装)，组装在专用发动机拆装翻转架上。2. 采用减速翻转机构，可使发动机任意角度旋转，并能任意位置锁止，便于学生从不同的角度进行拆卸和装配。3. 底部放置大面积接油盘，便于小零件或螺丝的集中存放。4. 拆装翻转架采用了高强度的钢结构焊接，表面经喷涂工艺处理，底部带有自锁脚轮装置，可移动式，方便教学。
1. 采用大众帕萨特1.8T电控汽油发动机总成(易于拆装)，组装在专用发动机拆装翻转架上。2. 采用减速翻转机构，可使发动机任意角度旋转，并能任意位置锁止，便于学生从不同的角度进行拆卸和装配。3. 底部放置大面积接油盘，便于小零件或螺丝的集中存放。4. 拆装翻转架采用了高强度的钢结构焊接，表面经喷涂工艺处理，底部带有自锁脚轮装置，可移动式，方便教学。
1. 采用大众桑塔纳AJR电控汽油发动机总成(易于拆装)，组装在专用发动机拆装翻转架上。2. 采用减速翻转机构，可使发动机任意角度旋转，并能任意位置锁止，便于学生从不同的角度进行拆卸和装配。3. 底部放置大面积接油盘，便于小零件或螺丝的集中存放。4. 拆装翻转架采用了高强度的钢结构焊接，表面经喷涂工艺处理，底部带有自锁脚轮装置，可移动式，方便教学。
1. 采用大众捷达1.6L电控汽油发动机总成(易于拆装)，组装在专用发动机拆装翻转架上。2. 采用减速翻转机构，可使发动机任意角度旋转，并能任意位置锁止，便于学生从不同的角度进行拆卸和装配。3. 底部放置大面积接油盘，便于小零件或螺丝的集中存放。4. 拆装翻转架采用了高强度的钢结构焊接，表面经喷涂工艺处理，底部带有自锁脚轮装置，可移动式，方便教学。
1. 采用本田雅阁2.4L电控汽油发动机总成(易于拆装)，组装在专用发动机拆装翻转架上。2. 采用减速翻转机构，可使发动机任意角度旋转，并能任意位置锁止，便于学生从不同的角度进行拆卸和装配。3. 底部放置大面积接油盘，便于小零件或螺丝的集中存放。4. 拆装翻转架采用了高强度的钢结构焊接，表面经喷涂工艺处理，底部带有自锁脚轮装置，可移动式，方便教学。