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●主要功能选用主流新能源配套高压大电流继电器 ,为比亚迪及其它新能源汽车等品牌配套。推荐设备型号、车型知下(注:设备详照技术说明请与公司技术方案人员咨淘),用户亦可自选车型。应用车型:比亚迪E5、比亚迪E6、北汽EV-160●教学应用该款产品提供两款继电器,每款各两件。一件解剖,一件用于通电测量,让学员掌操高压大电流继电器内部结构和工作原理。●产品规格1.平台外形尺寸(mm :700*700*1450 (长•宽*高)5、髙压大流继电器:EV200AAANA2、教板外形尺寸(mm :700*700 (长•宽)线圈电压:9~36VDC3、工作温度:-20°~+40°最大工作电压:900VDC4、开关电源:AC220V-DC12V-30A额定接触电流:500A输入:220VAC机械寿命:100万次输出电压:12V6.高压大电流继电器:EVR200CE最大输岀电流:30A线圈电压.12VDC短路保护:有最大工作电压:1000VDC过载保护:有额定电流:200A散热方式:风扇散热(温控型)短期承载电流:500A机械寿命:20万次●工艺结构1、解剖的高压大电流继电器用于内部结构认识。2、教板绘制高压大电流继电器工作原理和注意事项。3、实训台带四个脚轮,移动灵活,同时脚轮带自锁装置,可以固定位置。●教学功用1、采用主流新能源配套高压大电流继电器,与动力电池包内部使用的继电器完全相同,安装在绝缘板上,在通电状态下检测高压端子的通断。2、高压大电流继电器在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。通过实训台可监控测量高压大电流继电器临界参数等。3、物料清单高压大电流继电器EV200AAANA(两件,其中一件解剖),高压大电流继电器EVR200CE(两件,其中一件解剖),数字式万用1件,开关电源1件,手动带灯开关2件,可移动平台和教板。配套信息:提供PPT课件,讲述各主...
主要功能选用主流新能源纯电动车空调系统零部件 ,涡旋式汽车空调电动压缩机,通过调节转速改变功率,磷酸铁锂动力电池包作为动力源 ,组成一台与纯电动车完全相同的空调系统。教学应用该款产品真实地呈现了新能源电动车空调系统零部件之间的连接控制关系、安装位置和运行参数,使学员了解新能源纯电动车空调系统与传统汽车区别,培养学员对新能源电动车空调系统故障分析和处理能力。参数规格1、 外形尺寸:1600*1200*1800 (长*宽*高)2、 辅助蓄电池:12V45AH3、 动力电池类型:环保型磷酸铁锂动力电池动力电池包容量:72V50AH 3.7度电完全充放电次数:2000次工作温度:-20°~60°4.涡旋式汽车空调电动压缩机:排量:26ml/r制冷剂:R134a冷冻机油:RL68H 90ml调速范围:1500-3000rpm额定转速:2500rpm运行噪音:小于65db电压DC55-100V工艺结构1、实训台由平台和教板组成,平台水平放置,安装主要零部件;实训台底部安装4个脚轮带自锁装置。2、平台各部件电气连接方式与实车相同,可拆卸,可掌握高压系统零部件拆装要点和安全保护;3、动力电池包配套7寸液晶显示屏,同步显示输出电流,电压实际值。4、教板完整显示空调系统工作原理图及检测端子,可实时检测各种状态下参数。5、实训台配备智能化故障设置和考核系统,由教师设置故障,学员分析并查找故障点,各主要零部件引出检测口,直接在故障部位检测,掌握实车空调系统故障处理能力。教学功用1、配套纯电动车磷酸铁锂动力电池包,标称电压72V,容量50AH,内装磷酸铁锂方形电池23串,动力电池包透明设计,直观内部零部件和连接方式。2、涡旋式汽车空调电动压缩机,噪音低,转速可调,范围1500-3000rpm.额定转速2500rpm;冷凝器,蒸发器,高低压管路,膨胀阀等制冷部件均与与纯电动车相同;...
主要功能选用主流新能源汽车变速箱,齿轮两级减速,减速比16.7,无档位,花键齿18齿连接 ,带差速器 ,通过前驱传动轴传递动力,为陆地方舟、河北御捷等电动车配套;推荐设备型号、车型如下(注∶设备详细技术说明请与公司技术方案人员咨询),用户亦可自选车型。应用车型:陆地方舟教学应用该款产品通变速箱与比解剖零部件作对比,深入了解变速箱物理构造。练习纯电动车变速箱拆装,提高学员动手能力,掌握纯电动车变速箱拆装方法。参数规格1、平台外形尺寸(mm):1500*700*720 (长*宽*高)2、变速箱:前驱,两级斜齿轮传动,带差速器减速比:1:16.7输入轴花键联接:18齿输出轴花键联接:22齿工艺结构1、变速箱固定在平台两端,与驱动电机联接法兰面采用四个螺钉固定。2、端盖悬空,从后部拆卸和组装。3、实训台带四个脚轮,移动灵活,同时脚轮带自锁装置,可以固定位置。4、实训台配拆装工具两套,放置在专用工具箱,每套数量不少于8件。教学功用1、安装主流新能源纯电动车变速箱,通过拆装新能源纯电动车变速箱,可深入了解变速箱的物理构造和拆装要领,提高学员对纯电动车变速箱的认知和理解。2、实训台配两台变速箱,供学员练习拆装。通过对比,提高教学效率。物料清单变速箱两件,专用拆装工具两套,专用拆装固定板两件,可移动平台一架。配套信息∶提供PPT课件,讲述各主要零部件功能和基础介绍,及相应教学软件。
产品简介针对动力电池包的结构、工作原理、充放电P、V、I、间的关系,选用主流76.8V磷酸铁锂动力电池包,采用与实车完全相同的电池分布式管理以及高压连接方式;学员通过实际操作,掌握新能源动力电池包核心零部件的工作原理与电路连接以及各部件之间的连接控制关系;培养学员对磷酸铁锂动力电池包(BMS)故障分析和处理能力。主要功能单体电池及电池组 ,匹配一体式BMS电池管理系统 ,以及被动均衡功能 ;推荐设备型号、车型如下(注∶设备详细技术说明请与公司技术方案人员咨询),用户亦可自选车型。应用车型:陆地方舟教学应用该款产品真实地呈现了磷酸铁锂动力电池包核心零部件之间的连接控制关系、安装位置和运行参数,以及高压系统安全注意事项,并培养学员对磷酸铁锂动力电池包(BMS)故障分析和处理能力。产品特点1、采用24个磷酸锂电池串联的动力电池包,对高压电池、配电箱进行测量。2、采用分布式的BMS管理系统,对BMS的检测信号、管理方式、控制逻辑测量学习。3、外接显示器,呈现台架的重要参数,实时显示电池充放电各项参数,辅助对动力电池包的学习。4、安全4.1采用76.8V的电源系统,相对电压较低,学生可测量高压信号。4.2具有高压互锁、高压维修开关(内含保险,电流过大、短路时可保护设备及人身安全)等。4.3装有应急开关,位置明显易操作,在危及时刻应急保护。5、设三个放电模块,模拟电池在不同功率放电下,电池各项指标变化关系。6、另包括降压系统、国标交流充电系统。7、教学面板带电路图及信号检测点,辅助教学。产品规格1、外形尺寸(mm ):1200*1200*1800 (长*宽*高)2、 输入电源:AC220V±10% 50Hz3、工作电源:DC12V4、 动力电池类成,环保型磷酸铁锂动力电池(方形铝壳,单体电池3.2V50AH )动力电池包容量:72V50AH (3.7度电)完全充放电次数:20...
产品简介选用主流胶体免维护铅酸动力电池12V20AH,有2组,每组6个,共12个,通过对实电池组进行连接和组装,了解电池不同组装方式,认识动力电池充放电过程等相关知识。产品特点1.该设备包含铅酸蓄电池、充电机、放电模块、高压大电流继电器、电源适配器等部件,可学习部件结构以及工作原理。2.对动力电池组自由组装,学习不同方式的组装对动力电池包的参数影响,测量、计算动力电池的相关参数。3.将动力电池包与放电模块、充电装置的组装,学习电动车高压线路的电路连接,动力电池包充放电过程。4.对高压电的电压、电流、继电器控制信号,充电信号等数据进行测量。5.训练操作高压时的安全操作方法。6.学员可模拟电路及电池故障,进行故障排除。7.模拟电池不均衡,对电池充放电的影响,并训练修复不均衡的故障。实训项目1.铅酸电池组装为高压电池包实训2.电池参数测量及计算3.高压接触器故障排除4.高压线路连接5.高压安全操作训练6.电池均衡实训7.充放电系统线路短路和断路以及虚接故障排除配套资源实训指导书,PPT,视频
产品简介以新能源电驱动传动系统集成为基础进行开发,沿用原设备动力电池包,车载充电机,驱动电机和电机控制器等相关传感器和执行机构,另外开发一套电池管理系统、重新定义功能逻辑,实现整个台架的联动运行和测量标定功能,该系统具有开放性,老师和学生可根据自己的设计思想,更改和查看内部算法程序进行标定,验证程序的可靠性和稳定性,适用于本科新能源汽车BMS的设计开发教学使用。产品特点1、新能源电驱动传动系统集成的拓展产品,采用分布式管理,用该BMS代替原有BMS运行。2、将BMS对各个功能的检测与控制电路展开,包括电源电路、电流检测、继电器控制、高压互锁检测,CAN通道,主芯片控制等。3、电路平铺展示,利于学生学习ECU内部电路的设计,设有检测口,便于测量。4、具备完整开发资料,包括硬件原理图,驱动软件,标定软件,通信协议和相关芯片手册,可供教师和学生学习。5、系统具有开放性,老师和学生可根据自己思想随意修改算法进行验证测试。6、从控模块具备ID识别功能,可根据线束连接方式自动识别位置,任意模块可随意替换。配套上位机测量标定软件,可实时查看和在线标定BMS工作状况。
简介选用主流新能源纯电动车电池管理系统制作,通过采用国标通讯协议,BMS 管理系统实时动态采集24个单体电池电压,电池组温度等数据,通过CAN总线、触摸显示屏、数字化软件将SOC数值、电池单体电压、充放电电流、动力电池组总电压、温度等数据输送至多媒体端图形化动态显示,故障设置组成一台与纯电动车完全兼容的电池管理系统,培养学员对新能源电动车电池管理系统故障分析和处理能力。产品特点1.采用磷酸铁锂动力电池,单体电池标称电压 3.2V,容量20Ah,4节单体电池串联,电池组额定电压76.8V。2.采用国标通讯协议,BMS 管理系统采用分组管理模式,实时动态采集24个单体电池电压,电池组温度等数据,通过CAN总线、触摸显示屏、数字化软件将SOC数值、电池单体电压、充放电电流、动力电池组总电压、温度等数据输送至15.6寸多媒体端图形化动态显示。3.配置国标交流充电口,可搭配交流充电系统智能实训平台实现互联、充电等。4.具有4个平行测试工位,同时可具备扩展工位功能,可同时对动力电池组和单体电池电压信号进行测量。5.可通过多媒体端对动力电池组单体电池设置过充、过放、欠压、检测线断线等故障,对温度传感器设置供电及信号等故障,对高压直流接触器设置供电及控制等故障6.内置车载充电机采用微机测控技术,嵌入式CPU精确检测电池组各种状态,智能多频段式恒流、恒压充电模式防止电池组过压、欠压,有效保护电池,延长电池使用寿命。7.采用非虚拟方式的单体电池故障设置、BMS电池管理系统故障设置、交流充电系统故障设置。实训项目1.高压安全操作实训2.BMS参数更改,模拟故障3.电池充放电实验及数据测量4.BMS信号测量及判定5.动力电池包高压测量6.CAN通讯故障排查7.配电系统故障排查配套资料提供PPT课件、教学视频、动画/3D资源、实训指导书、使用说明书。
产品简介选用主流新能源纯电动轿车原装动力电池(三元锂电池)模块1件,模块由单体电池串联组成;通过模块不同节电池电压安全测量,认识动力电池模块的串联组成方式;适用于职业技术学院动力电池安全测量。产品特点1.本检测台选用其中1个模块,模块电压25~60V之间,解决了原装动力电池包不便拆装测量的问题。2.借用万用表,可进行不同节电池电压安全测量,认识动力电池模块的串联组成方式。3.动力电池组保留了BMS的采集模块,可通过该部分学习BMS检测单体电池的电压和温度的方法。4.教板绘制三维立体解剖图,介绍该型动力电池模块组成结构和基本参数。方便学员参照学习。5.配套可调直流稳压电源、钳形表、测电笔,可对电池进行充放电实验,工具便于学员观察和测量充放电过程具体参数变化。6.配套绝缘测试仪,学习高压电源的绝缘性检测实训项目1.电池模组拆装实训2.电池内阻,电压,温度检测3.电池模组充电电流/电压数据分析4.单体电池/模组故障排除5.绝缘检测配套资源实训指导书;教学资源课件(详细讲述动力电池模块结构组成以及基本参数和性能描述)
三元锂电池模组2件圆柱形18650电芯连接方式:串并联结合(32并4串)3.65V*4=14.6V(单个模组)可调直流稳压电源钳形表绝缘测试仪高压测电笔U盘(配套教学资源课件)
地址:深圳市龙岗区嶂背社区嶂背路5号
电话:0755-29822896、29822921
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