“动力电池成本已经占到新能源汽车的40%-50%，甚至60%。”日前，广汽集团董事长曾庆洪在2022世界动力电池大会上表示，“我们现在不是在给宁德时代打工吗？” 对此，宁德时代董事长曾毓群在大会上回应称，“上游原材料的炒作带来了产业链短期的困扰。”将矛头指向了电池原材料涨价。 车企和电池制造商都觉得自己“没赚”，你买新能源汽车花的钱，到底被谁赚去了？ 动力电池原材料上演“史诗级”行情 实际上，感受
2022-07-29 fxb
近日，合肥市新能源汽车和智能网联汽车大数据中心（一期）项目发布招标公告，规划建设车路协同运维、智能网联车路测试申请、新能源汽车及充换电设施监管等平台，用“新大脑”营造安全高效的智慧出行新生态。 合肥计划通过建设新能源汽车和智能网联汽车大数据中心，开展汽车动力电池回收利用溯源、充换电基础设施、智能网联汽车、车路协同路侧基础设施等大数据采集，融政府监管、安全预警、测试评价等多场景综合应用为一体。 建设
2022-07-27 fxb
日前，深圳市人大常委会会议审议通过《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》(以下简称《条例》)，对自动驾驶车辆使用管理、发生交通事故时权责认定做出划分，新政将于今年8月1日起正式实施。这是国内首次对智能网联汽车市场化应用作出明确规定。 随着自动驾驶技术的快速发展，高阶自动驾驶市场化应用已近在眼前。而清晰的事故责任划分，关系到每一名道路参与者的切身权益，因此这一管理条例的实施细则备受消费市场关注。 高阶
2022-07-26 fxb
6月28日，中国汽车工业协会秘书长助理兼技术部部长王耀在2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会主论坛上，从新能源汽车和智能网联汽车面临的新问题和解决方案，分享了关于未来汽车新生态的思考。关于新能源汽车，王耀从新能源汽车市场纺锤结构出发，层层剖析了车电分离方案、动力电池金融、电池多场景管理等不同环节的新生态。王耀说到，新能源汽车从政策 市场转向市场驱动的过程中，依然面临着各种
2022-07-25 fxb
“我觉得一个企业，现在或者未来几年之内，如果不能够赶上智能网联新能源汽车发展这条新的浪潮，搭上这条船，企业就会被整个汽车行业所抛弃。”在日前举办的2022广汽科技日上，广汽集团总经理冯兴亚接受《中国经营报》等媒体记者采访时如是说道。正值汽车产业百年未有之大变局，广汽科技日也已迈入第四个年头，聚焦智能网联技术和新能源技术。除了动力电池新技术，本届广汽科技日在智能网联领域发布了星灵电子电气架构下的普赛
2022-07-20 fxb
7月3日晚间，比亚迪(002594)披露2022年6月产销快报，6月新能源汽车销量13.40万辆，本年累计销量64.13万辆，同比增长314.90%。这一增幅与两日前小康股份(601127)披露的新能源汽车数据相呼应。根据7月1日小康股份公告，6月该公司新能源汽车销量为1.24万辆，上半年销量达到4.56万辆，同比增长204%。这一数据主要来自于与华为战略合作的赛力斯品牌的加持。除了A股上市公司外
2022-07-18 fxb
7月3日晚间，比亚迪公布6月份产销快报，6月份销售新能源汽车134036辆，同比增长224.02%，环比增长16.61%；今年上半年，比亚迪累计销售新能源汽车641350辆，累计同比增长314.90%。 多家造车新势力车企也公布了最新交付数据，蔚来和理想汽车6月份分别交付12961辆和13024辆，分别同比增长60.3%、68.9%。 值得注意的是，比亚迪今年上半年新能源汽车销量已经超过去年全年的
2022-07-14 fxb
6月30日，比亚迪合肥基地第一辆新车下线。这座一期总投资150亿元的新能源汽车产业重大项目，生产的车型是目前畅销的秦PLUS DM-i。除整车外，发动机、电机及总成等核心零部件也均在此生产。项目的投产，将缓解比亚迪因销量快速上涨而导致的产能不足状况，加快其在市场上攻城略地的步伐。新能源汽车市场正在爆发式增长，行业竞争的阶段性特点是“快鱼吃慢鱼”。谁能够更快地推出市场认可的新车型，谁能够更快地扩产以
2022-07-12 fxb
